Améliorer les performances du transport en commun pour faciliter l’alternative au « tout-voiture », réduire le budget transport des ménages et ainsi augmenter le pouvoir d’achat de ceux qui feront le choix du réseau Optymo.
« Améliorer le pouvoir d’achat de tous ceux qui en ont besoin en diminuant leurs dépenses de transport ».
Aujourd’hui, dans le Territoire de Belfort, près de 22 000 ménages possèdent deux voitures. Offrir un service de transport collectif performant adapté aux besoins quotidiens de déplacement doit permettre à certains d’entre eux de s’affranchir de la seconde voiture. En faisant le choix du transport en commun, ces ménages pourront économiser jusqu’à 2100 € par an.
Selon une étude de l’Automobile Club, Association Française des Automobilistes, le budget annuel d’un ménage possédant un véhicule Essence Renault Clio III 1,2 Dynamique 5 CV acheté d’occasion (occasion de 4 ans : 38 000 km et revendu à 8 ans) effectuant un kilométrage annuel de 10 000 km, était de 2515 € en 2010*.
Si l’on retire le coût annuel maximum nécessaire pour voyager sur le réseau Optymo (12 mois x 31 € maximum = 372 €/an), l’abandon de la voiture pour le transport collectif, c’est une économie nette pour le ménage de 175 €/mois, soit un gain de 16 % du pouvoir d’achat pour une personne au Smic travaillant à temps plein (1073 € net/mois).
Bien évidemment, tous les ménages ne pourront ou ne voudront renoncer à leur seconde voiture, mais il suffit qu’un tiers d’entre eux (soit un peu plus de 7000 ménages modestes de l’agglomération) ait la liberté de faire ce choix pour qu’au total près de 17 millions d’euros par an soient disponibles pour leurs consommations : c’est donc 17 millions qui seront partiellement réinjectés dans l’économie locale. La dépense publique d’investissement peut conduire à une économie globale pour les contribuables : une économie directe et privée avec la réduction du budget transport pour les ménages et une économie publique indirecte avec les retombées économiques dues à l’augmentation de leur pouvoir d’achat et de leur consommation domestique.
* Voir le détail des coûts liés à l’acquisition d’un véhicule par L’Automobile Club, Association Française des Automobilistes, Budget de l’automobiliste français, juin 2011
www.automobile-club.fr/budget/ebook/index.html#/6
D’autres calculs sont également disponibles sur internet : ainsi, selon le bureau d’étude Adetec, une petite voiture telle que la Renault Clio coûte en moyenne 3000 € par an et 0,23 € supplémentaire par km à son propriétaire.
www.adetec-deplacements.com/cout_utilisation_voiture_2.pdf
